20代。北九州で転職したい。未経験で入れる業界はあるのか。年収はいくらか。車は要るのか。福岡市に出るべきか。人口が減っている街で大丈夫か。
北九州の20代の転職は、鉄鋼と化学と自動車とロボットと半導体の関連の製造、港と物流、小倉の支店と医療と商業、環境とリサイクルが入口だ。年収は東京の0.75前後で、製造の大手と系列は上。家賃は東京の5割で福岡市の7割。小倉は車なしで暮らせ、工場と郊外は車が前提。未経験の枠は製造の現場と物流と介護と支店の営業に多く、事務とITは少ない。福岡市は新幹線で15分。製造と港なら北九州、支店とITなら福岡市の求人を並べ、北九州に住んで福岡市で働く形も見ろ。
この記事の要点
- 入口は製造の大手と系列と港と物流と支店の営業と介護と建設。事務とITは少ない
- 年収は東京の0.75前後。製造の大手は上。家賃は東京の5割で福岡市の7割。小倉は車なしも可
- 福岡市は新幹線で15分。支店とITは福岡市の求人を並べる。北九州に住んで福岡市で働く形
- 人口の減少で小売と中堅の事務は細る。製造と物流と医療は人手が足りず20代を採り続ける
20代の北九州の転職の実態
| 街 | 業界 | 未経験の枠 | 3年後 |
|---|---|---|---|
| 小倉 | 東京と大阪の企業の支店。病院と施設。商業。コールセンター。地銀 | 支店の営業、介護、コールセンターに多い | 支店は営業の型。福岡市の支店へ |
| 八幡と黒崎 | 鉄鋼とロボットと機械の大手と系列 | 製造と設備の保守に多い。制度が整う | 設備と品質と技術 |
| 戸畑と若松 | 鉄鋼と化学。若松は環境とリサイクルと風力。港 | 製造と物流に多い | 設備と品質。環境の技術 |
| 門司 | 港と物流。通関 | 倉庫とドライバーと通関の補助 | 配車と通関と管理 |
| 苅田と宮若と京築 | 自動車と部品の大手の工場と系列。化学。港 | 製造の現場に多い。期間の社員から登用も | 品質と生産の管理 |
| 福岡市 | 新幹線で15分。支店とITとサービス | 多い | 北九州に住んで通う人も |
| 少ない | 事務とIT | 少ない。ITは福岡市 | |
| 数 | 小倉と八幡と戸畑と苅田に分かれる。政令市の中では中。製造に厚い |
福岡の20代の未経験の転職と求人が多い業界と九州からの線は福岡で20代が未経験から転職する現実に書いた。北九州は、その福岡市と新幹線で15分で、製造と港と物流が厚く、支店とITとサービスは福岡市に厚い分だけ北九州は製造に寄る。
年収と家賃と車
| 業界と職種 | 年収 |
|---|---|
| 20代の未経験（全体） | 240〜300万円 |
| 製造の中堅の現場 | 270〜350万円。交替の手当で上 |
| 製造の大手と系列 | 290〜370万円。制度が整う |
| 自動車と部品の工場 | 280〜360万円 |
| 物流の現場とドライバー | 270〜340万円 |
| 支店の営業 | 260〜320万円。インセンティブで上 |
| 介護 | 240〜300万円 |
| 建設の作業と施工管理の補助 | 270〜340万円 |
| コールセンターと販売 | 220〜280万円 |
| 項目 | 中身 |
|---|---|
| 東京との比 | 0.75前後。製造の大手と系列は上 |
| 家賃 | 小倉で4.5〜6万円。八幡と門司と戸畑と若松で4〜5.5万円。東京の5割。福岡市（5.5〜7.5万円）の7割 |
| 車 | 小倉はモノレールとバスと電車で車なしも可。工場は臨海と郊外で前提で月3〜5万円。大手の工場は駅からの送迎のバスを持つ所も |
| 雪 | ほぼ要らない |
| 計算 | 年収300万円で手取り月20万円。家賃5万円と車4万円を引いて11万円。小倉で車なしなら15万円で東京の13〜14万円より上。実家なら19万円 |
| 実感 | 製造の大手と系列に入れば年収の差が小さく、家賃が安い分、残りは東京と福岡市より上になる人が多い |
北九州の街の全体（業界と年収と家賃と車と福岡市との使い分け）は北九州の転職事情に書いた。
街の選び方
| 街 | 向く人 | 車 | 福岡市との距離 |
|---|---|---|---|
| 小倉 | 支店の営業と医療と商業。街の暮らし。福岡市に通う | 要らない | 新幹線で15分。在来線で1時間 |
| 八幡と黒崎 | 鉄鋼とロボットと機械の製造 | 工場は前提。黒崎の駅の周りは可 | 在来線で50分 |
| 戸畑と若松 | 鉄鋼と化学と環境。港 | 前提 | 在来線で1時間 |
| 門司 | 港と物流と通関 | 前提。門司港の周りは可 | 在来線で1時間半 |
| 苅田と京築 | 自動車と部品の工場 | 前提 | 遠い |
福岡市との使い分け
| 項目 | 北九州 | 福岡市 |
|---|---|---|
| 強い業界 | 製造（鉄鋼と化学と自動車とロボットと半導体の関連）、港と物流、環境、医療 | 支店、IT、サービス、商業、スタートアップ |
| 年収 | 製造の大手は高め。事務とサービスは低め | 支店とITは中 |
| 家賃 | 福岡市の7割 | 東京の6〜7割 |
| 距離 | 新幹線で15分。定期は月4〜5万円。在来線で1時間 | |
| 使い分け | 製造と港と物流なら北九州 | 支店とITとサービスなら福岡市 |
| 住む場所 | 北九州に住んで福岡市の年収を取る形も現実的。会社の交通費の上限を聞く |
業界の選び方
| 業界 | 選ぶ理由 | 注意 |
|---|---|---|
| 製造の大手と系列 | 一番の産業。年収と制度が上。現場から設備と品質と技術へ | 交替と夜勤。臨海の工場で車。暑さと重さ（鉄鋼） |
| 自動車と部品 | 北部九州の生産の拠点。期間の社員から登用も | 苅田と宮若で車。交替。生産の波 |
| 港と物流 | 門司と若松と苅田。免許は会社が出す。通関の専門へ | 早朝と夜。荷役 |
| 支店の営業 | 制度は本社の基準。営業の型 | 小倉の支店は福岡市より少ない。福岡市の支店も並べる |
| 医療と介護 | 1年中枠。資格で上げる。病院と施設が多い | 年収は低め。夜勤 |
| 環境とリサイクル | 若松のエコタウンと風力。新しい産業 | 枠は少ない |
| 小売と地元の中堅の事務 | 人口の減少で先行きが細る |
ここまでのまとめ
・入口は製造の大手と系列と港と物流と支店の営業と介護と建設。事務とITは少ない
・年収は東京の0.75前後。製造の大手は上。家賃は東京の5割で福岡市の7割。小倉は車なしも可
・福岡市は新幹線で15分。支店とITは福岡市の求人を並べる。北九州に住んで福岡市で働く形
未経験の入り方
| 入口 | 中身 | 年収 | 訳せる前職 |
|---|---|---|---|
| 製造の大手と系列の現場 | 製造と検査と設備の保守から設備と品質へ。制度が整う | 290〜370万円 | 販売、飲食、物流 |
| 自動車と部品の工場 | 製造の現場。期間の社員から正社員の登用も | 280〜360万円 | 製造、物流 |
| 物流の現場とドライバー | 倉庫とフォークリフトと配送と通関の補助。免許は会社が出す | 270〜340万円 | 販売、飲食 |
| 支店の営業 | 20代の若手として。研修は本社の基準。福岡市の支店も並べる | 260〜320万円 | 販売、接客、コールセンター |
| 介護 | 無資格から。初任者と実務者を働きながら | 240〜300万円 | 販売、接客 |
| 建設 | 作業と施工管理の補助。2級の資格へ | 270〜340万円 | 製造、物流 |
20代の未経験の職種の変え方と順番の全体は20代で未経験の職種に変える順番に書いた。北九州は、製造と物流と介護の入口が太く、支店とITは福岡市と並べる。
人口の減少と街の先行き
| 項目 | 中身 |
|---|---|
| 減少 | 政令市の中で最も大きい。高齢化も進む |
| 細る業界 | 小売とサービスと地元の中堅の事務。客と会社が減る |
| 残る業界 | 製造の大手と系列、港と物流、医療と介護、建設。人手が足りず20代を採り続ける |
| 新しい産業 | 若松の環境とリサイクルと風力。半導体の関連 |
| 家賃 | 人口が減る分だけ安い。政令市で最も安い水準 |
| 判断 | 業界を選べば働く場所として成り立つ。小売と中堅の事務なら福岡市を並べる |
東京から北九州に来る20代
| 項目 | 中身 |
|---|---|
| 理由 | Uターン。実家。家賃と通勤の消耗。製造の大手と系列の枠 |
| 年収 | 東京の0.75前後で下がる。製造の大手と系列なら差が小さい。家賃が5割で、小倉で車なしか実家なら手取りの残りは上 |
| 先に来ない | 地元で応募。一次はオンライン。内定の後に引っ越す |
| 車 | 小倉に住めば要らない。工場なら内定の後に。送迎のバスの有無を聞く |
| 福岡市 | 支店とITなら福岡市の求人も並べる。北九州に住んで通う |
| 面接の理由 | ｢地元に戻る｣だけでなく、会社と仕事の理由。｢◯◯の設備の保守で3年で資格を取り技術に進む｣ |
面接で聞かれること
| 質問 | 答え方 |
|---|---|
| なぜ北九州か（県外から） | 会社と仕事の理由。地元の理由は足す程度 |
| 交替と夜勤はできるか（製造と介護） | 事実 |
| 車は持っているか（工場） | 事実。送迎のバスの有無を聞く |
| 3年で何をするか | ｢現場で3年、設備か品質に進む｣と具体で |
| 前の会社で何をしたか | 短くても数字で |
失敗する人
| 失敗 | 中身 |
|---|---|
| 事務とITで探し続ける | 北九州の枠は少ない。製造と物流と介護から。ITは福岡市 |
| 福岡市を見ない | 支店とITとサービスは福岡市に厚い。15分で通える |
| 人口の減少で細る業界に入る | 小売と中堅の事務。製造と物流と医療から |
| 工場の車と交替を計算しない | 臨海の工場で車と交替。送迎のバスと手当を聞く |
| 北九州に住んで福岡市に通う交通費を聞かない | 新幹線の定期は月4〜5万円。会社の上限を聞く |
| 先に引っ越す | 内定の後に |
福岡市と東京との比べ方
| 項目 | 北九州 | 福岡市 | 東京 |
|---|---|---|---|
| 20代の正社員の枠 | 政令市の中で中。製造に厚い | 九州で一番。支店とIT | 1 |
| 年収 | 240〜300万円。製造の大手と系列は290〜370万円 | 250〜320万円 | 300〜380万円 |
| 家賃（1人暮らし） | 4〜6万円 | 5.5〜7.5万円 | 8〜10万円 |
| 車 | 小倉は要らない。工場は前提 | 要らない | 要らない |
| 特徴 | 製造の大手と系列。港と物流。環境 | 支店とITとサービスとスタートアップ | 全部 |
| 手取りの残り | 小倉で車なしか製造の大手なら東京と福岡市より上 | 東京と近い | 1 |
40代の北九州の転職と製造の管理と設備と港と福岡市との使い分けの線は40代の転職は北九州で何が変わるかに書いた。20代で製造と物流に入る人は、その40代の管理と設備の枠に向けて資格と経験を積む。
よくある質問
北九州の20代で車を持たずに暮らせるか
小倉に住み、モノレールとバスと電車で通える職場（支店と病院と商業とコールセンター）を選べば暮らせる。製造は工場が臨海と郊外で車が要るが、大手の工場は駅からの送迎のバスを持つ所があり、寮のある会社もある。福岡市に通うなら小倉の駅の周りに住む。
北九州に住んで福岡市の会社に通えるか
通える。小倉から博多は新幹線で15分、在来線で1時間。北九州の家賃は福岡市の7割なので、福岡市の年収を取って北九州に住むと手取りの残りが増える。新幹線の定期は月4〜5万円で、会社の交通費の上限（月3〜5万円が多い）を面接で聞く。在来線なら定期は安いが1時間かかる。
人口が減っている北九州で20代が転職して大丈夫か
業界を選べば大丈夫。製造の大手と系列と港と物流と医療と介護は人手が足りず20代を採り続けていて、若松の環境と風力と半導体の関連の新しい産業もある。細るのは小売とサービスと地元の中堅の事務。人口が減る分だけ家賃が政令市で最も安い水準で、製造の大手と系列に入れば手取りの残りは東京と福岡市より上になる。
転職の資料をLINEで無料配布中
北九州の20代の入口の表（街と業界と3年後）、業界別の年収と家賃と車の計算、街の選び方、福岡市との使い分けの表、業界の選び方と注意、人口の減少と残る業界、東京から来る時の注意を公式LINEで無料配布している。街を先に決め、製造の大手と系列か物流か介護から入り、支店とITは福岡市を並べる。
