自動車整備士をしている。年収が上がらない、残業と土日、腰と手、車検のノルマ。辞めたいが、整備しかやってこなかった。どこへ行けるのか。

先に言う。自動車整備士の転職は、「整備しかできない」と思うと年収が上がらない。整備の経験は、損保のアジャスター、部品と工具の営業、建機とトラックの整備、製造の保全、施設管理に訳せる。通る先で、年収が上がる先は決まっている。辞めたい理由、整備の中で変える選択、異業種で通る先、経験の訳し方、資格、年収、志望動機、面接、辞める時期、年齢を書く。

先に一文で。自動車整備士の転職は整備の中ならトラックとバスと建機と農機の整備と輸入車と検査員で年収が上がり、異業種なら損保の技術アジャスター・部品と工具の営業・自動車メーカーの品質と実験・製造の設備保全・施設管理・ドライバー・販売が通る先で、故障の診断を原因を調べる論理に整備を手順と品質に車検を法令と検査に顧客への説明を説明と提案に訳し、整備士と検査員と危険物と電気工事士と大型免許をそのまま売り、年収はアジャスターと営業と大型の整備で上がると知り、車検の繁忙期を外して在職中に動くのが正解だ。

この記事の要点

  • 整備の経験は診断・手順・法令・説明に訳せる
  • 年収が上がる先はアジャスター・営業・大型の整備
  • 資格はそのまま求人票の歓迎資格
  • 車検の繁忙期(3月・9月)を外す

辞めたい理由の典型

理由中身
年収の低さ資格と技術の割に低い。300〜400万円
残業と土日車検の繁忙期は夜まで。土日は営業日
体力と腰と手重い部品、腰をかがめる作業、手の荒れと怪我
ノルマ車検の台数と追加整備の売上。整備士なのに営業の数字
ディーラーの人間関係営業と整備の関係、フロントとの関係
EV化への不安エンジンの整備が減る先の不安

整備の中で変える選択

選択中身年収
ディーラー→民間の整備工場ノルマが減り、幅の広い車種。給与は下がることがある同じか下
民間→ディーラー給与と制度が整う。ノルマと人間関係上がることが
トラック・バスの整備人手不足。大型の整備は年収が上がる350〜450万円
建機・農機の整備人手不足。地方で強い。メーカーの直営は制度が整う350〜450万円
輸入車のディーラー技術で上がる。研修が多い400万円以上
自動車検査員検査員の資格で、検査の担当。体の負担が減る少し上
EV・鉄道・航空の整備電気の知識で先がある。鉄道と航空は別の資格会社による

整備を続けるなら、大型と輸入車と検査員で年収を上げる道がある。

異業種で通る先

先なぜ通る年収体
損保の技術アジャスター事故車の損害の調査。整備の知識が要件。資格は入社後450〜600万円離れる
自動車部品・工具のメーカーと商社の営業整備工場への提案。現場を知る営業400〜500万円。成果で上離れる
自動車メーカーの品質・実験車の知識と診断の経験400〜500万円少し使う
製造の設備保全機械の理解と診断。工場の設備の修理350〜450万円使う
施設管理・ビルメンテナンス機械と電気の知識。資格を入社後に350〜450万円少し使う。線は施設管理への転職に書いた
ドライバー・物流車の知識と大型免許300〜400万円使う。線はドライバーへの転職の条件に書いた
自動車の販売車の知識と説明350万円+歩合離れる
カー用品店の店長・ピット整備と接客350〜400万円使う
整備の講師・専門学校技術と指導350〜450万円離れる

品質管理への入り方は品質管理に未経験で転職する現実に書いた。整備士は、診断と手順の経験がある未経験として、自動車部品の品質で強い。

経験の訳し方

整備の仕事民間の言葉数字
故障の診断原因を調べる論理と手順、テスターの扱い月の入庫台数
整備と修理手順と品質の管理、安全担当した年数、無事故の年数
車検と点検法令の知識、検査、記録車検の台数
顧客への説明と追加整備の提案説明と提案、営業の数字追加整備の売上
工具と設備の扱い機械と電気の理解扱った設備
後輩の指導教育指導した人数
フロントの経験顧客対応、見積、日程の調整対応した件数

「整備しかできない」でなく、この表で訳す。

資格の活かし方

資格使える先
自動車整備士2級・1級整備の全部、アジャスター、部品の営業、品質
自動車検査員検査員、指定工場の管理
危険物取扱者施設管理、工場、ガソリンスタンド
電気工事士施設管理、ビルメンテナンス、EVの充電の施工
大型免許・大型特殊ドライバー、建機
フォークリフト物流、工場
低圧電気の特別教育(EV)EVの整備と施工

資格を職務経歴書の上に書く。歓迎資格に載っている求人が多い。

年収の現実

先整備士(300〜400万円)と比べて
損保の技術アジャスター上がる。450〜600万円
部品と工具の営業、自動車メーカーの品質と実験上がる。400〜500万円
トラックと建機の整備、輸入車、製造の設備保全上がる。350〜450万円
施設管理同じか少し上
民間の整備工場、ドライバー同じか下
自動車の販売歩合で振れる

整備士の年収は資格と技術の割に低い。上がる先が多い。

志望動機の型と例文

型は3つの文。1.整備の経験のうち、その職種で使える物を訳して。2.なぜ整備の外で、その職種か。3.その会社で何をするか。「年収」「残業」「腰」は書かない。

損保のアジャスターの例。「ディーラーで整備士として◯年、月◯台の入庫の診断と整備を担当し、事故車の修理の見積を◯件作成しました。修理する側で見てきた損害の見方を、損害を調査して適正に判定する側で使いたいと考え、貴社のアジャスターを志望しました。整備士2級の知識と見積の経験を、公正な調査に使いたいと考えています」。

部品の営業の例。「整備士として◯年、◯の部品と工具を日常的に使い、故障の傾向と部品の選定を経験しました。使う側の経験を、整備工場に部品と工具を提案する側で使いたいと考え、貴社の営業を志望しました。現場で何が使いやすく何が困るかを知る立場から、工場の作業を楽にする提案をしたいと考えています」。

面接で聞かれること

質問答え方
なぜ整備を辞めるか会社の悪口を言わない。「整備の知識を、◯◯の立場で使いたい」を事実で
数字の圧(営業へ)「車検と追加整備の数字を追ってきた。目標の中身が納得できれば追える」
体から離れる理由聞かれたら正直に。「長く働くために」
出張と転勤(アジャスター・営業)できる範囲を正直に
PC整備のシステムとExcelの経験を言う。使えないなら勉強中と
車に未練はないか車の業界に残る先なら「車に関わり続けたい」。離れる先なら「診断と手順の経験を活かす形で選んだ」

辞める時期

時期判断
車検の繁忙期(3月・9月)避ける。引き止めが強く、引き継ぎで揉める
繁忙期の後(4〜5月・10〜11月)動きやすい
ボーナスの後6月と12月のボーナスを受けてから
申し出就業規則の期間(1か月前など)。人手不足で引き止めが強いので、意思を固めて短く
在職中に動く整備士は人手不足で、在職中でも面接に呼ばれる。退職してから探さない

年齢の線

年齢判断
20代全部。アジャスター、営業、品質、メーカーの入口が広い
30代アジャスター、営業、大型の整備、製造の保全、施設管理。経験と資格を訳す
40代大型と建機の整備、施設管理、製造の保全、検査員、講師。異業種の未経験は狭い
50代整備を続けて職場を変える、施設管理、検査員、講師。線はタクシー運転手への転職の実際と近く、タクシー運転手への転職の実際に書いた車の仕事の50代の現実が参考になる

ディーラー営業の経験を高額の商材の個人営業として訳して移る先はディーラー営業からの転職に書いた。

よくある質問

整備士の資格がなくても整備の経験は通るか

通る。無資格の整備の経験も、診断と手順と法令の知識に訳せる。ただし、整備士の求人とアジャスターは資格が要件のことが多いので、働きながら3級か2級を取る。

EV化で整備士の仕事はなくなるか

減る部分(エンジン)と増える部分(電気・電池・センサー)がある。低圧電気の特別教育と電気の知識を付けた整備士は、EVの整備と施工で先がある。

ディーラーの整備士から営業に転じるのは

いる。車の知識と顧客への説明の経験が使える。歩合で年収が振れることと、営業の数字の圧を知ってから選ぶ。

転職の資料をLINEで無料配布中

整備士の経験を訳す表(数字の欄つき)、整備の中で変える選択と異業種で通る先の表(16の先の年収と体)、資格の使える先の表、志望動機の型と面接の6つの質問の答え、辞める時期の確認項目を公式LINEで無料配布している。整備しかできない、でなく、訳して選ぶ。

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